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以下是:钢制逃生管-新型逃生管道定制销售售后为一体的图文介绍


其中棚架在隧道塌方时提供临时避难场所和逃生通道的入口.而逃生管道则为被困施工人员提供逃生的主要通道。通常二衬到掌子面的距离为100~200 m.逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二衬附近,长度根据需要而定。随着施工时隧道向前开挖.逃生通道需同步向前推进。棚架设在掌子面附近。和逃生通道相连。它不仅是逃生通道的入口。还可以存放事故发生时所需的氧气袋、卫生箱、矿灯、通信设备、水、食物等生命维系和救援的必需物质。

防腐逃生管道应用:

高分子 逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子 管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连 接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验 后,方可用于隧道中。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

 



ф800mm隧道逃生管道的性能优势:

1耐冲击性。

耐冲击是ф800mm隧道逃生管道的另一重要特性。他的冲击强度非常高,他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍,其冲击强度随分子量的增加提高。

2冲击能吸收性。

ф800mm隧道逃生管道还具有优异的冲击能吸收性,冲能吸收值在所有塑料中较高,因而,噪音阻尼行很好,具有优良的消音效果。

3、优良的抗内压强度,耐环境应力开类性,抗快速开裂性。

隧道救援通道设置的必要性:

高速公路隧道逃生管道的抗冲击强度与分子量有关,高速公路隧道逃生管道的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,高速公路隧道逃生管道的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。

 




4、逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设。

5、逃生管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m,且在管口附近配备醒目的工具箱,箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具,便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘,开通救生管道,及时输送水和食物。

6、逃生管道在经过掘进二级台阶时,应按顺延台阶布置,可安装135°钢制转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。每个开挖面应配置40米左右。

隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。

 




世瑞新材料科技(楚雄市分公司)有一支技能有素、实践经验丰富的科技攻关团队,为能制造出性能优良、质量可靠的 逃生管道产品奠定了坚实的基础。企业在充分利用自身技术研发能力的同时,还与国内多家重点大学联合研发创新技术,科技前沿产品。公司拥有产品技术、高端的生产及检测设备,为保证产品质量, 逃生管道关键原材料均从国外进口,并且制造产品的所有原材料都处于计算机的连续监控之下。


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